067 523-91-95
02 июнь

Чип Тюнинг Porsche Cayenne 955

 

Прошивка Porsche Cayenne 955

Чип Тюнинг Porsche Cayenne 955

Профессиональная прошивка и настройка двигателя автомобиля Porsche Cayenne 955. 

Задача.

  1. Удалить физически катализаторы
  2. Перевести на Евро2 с полным отключением 2-х лямбда зондов и работу катализатора
  3. Настроить работу двигателя для работы с ГБО 4 поколения - прошить
  4. Предоставить графики замеров выполненных работ.

Все эти работы на автомобиле Porshe Cayenne 955 проводились в несколько этапов.

Физическое удаление катализатора.

Установка стронгера на Porsche Cayenne 955В автомобиле Porsche Cayenne 955 катализаторов две шутки, на каждый ряд цилиндров свой. Самым оптимальным вариантом удаления катализатора, является физическая очистка внутренностей, с последующей установкой стронгера, который  в свою очередь оптимизирует поток выхлопных газов и улучшает звуковые характеристики выхлопа, без установки которого, звук на выхлопе напоминает работу Газели.

Перевод на Евро 2.

Emulator additional_oxygen_sensor_B1S1OSG_insideПеревод на евро 2 в наших условиях мера все таки больше необходимая чем просто игрушка. Топливо не соответствует ни каким нормам, в следствии чего катализатор выходит из строя очень быстро. После физического удаления катализатора и замены его на стронгер нужно обязательно переводить на евро 2. Здесь же существует несколько вариантов реализации данной задачи:

  1. Установка эмулятора работы катализатор - обманка. Вариант хоть и существует по сей день, и выполняет свои задачи, имеет несколько недостатков. Первый недостаток - лямбда зонд после катализаторный должен быть полностью исправен. В случае обрыва нагревательного элемента лямбда зонда а также выхода его из строя, необходима его полная замена. Второй недостаток эмулятора - это невозможность отключить в системе режимы связанные с прогревом катализатора и поддержкой его рабочей температуры, что в свою очередь вызывает повышенный расход топлива.
  2. Самый лучший вариант - удаление программно. При программном удалении катализатора, отключаются не только все режимы связанные с работой катализатора (прогрев, поддержка температуры рабочей....) что положительно сказывается на расходе топлива, но и позволяет полностью физически удалить после катализаторные лямбда зонды.

В данном случае, как и в большинстве наших работ, мы удаляем только программно катализатор.

Прошивка Porsche Cayenne 955.

Мощность Porsche Cayenne 955Задача настроить двигатель для работы на ГБО, тоже решается на программном уровне. Можно же конечно поставить было вариатор опережения зажигания, но он не выполняет поставленные задачи тем более на таком автомобиле. График замера мощности приведён на скрине слева. Действительно, обычному потребителю, он абсолютно не чего не говорит. Тем более, что на нём нет данных самой мощности. Это сделано специально, так как на любом стенде, показания мощности можно увеличить и убавить искусственно, да стенды сами все разные. Здесь же:

  1. Оранжевый график - крутящий момент NM стандартная прошивка на бензине.
  2. Зелёный график - мощность HP, стандартная прошивка на бензине.
  3. Синий график - крутящий момент NM ГБО 4
  4. Красный график - мощность HP ГБО 4

Из графиков прекрасно видно, что после прошивки двигателя, мощность реально возросла при работе даже на ГБО и превышает мощность при работе на бензине.

 Чип тюнинг итог.

ускорение porsche cayenne 955Вот на этом графике, приведён по моему мнению самый необходимый параметр, который будет полезен автовладельцу, на который нужно опираться для получения максимальной экономии топлива в паре с прекрасной динамикой - ускорение автомобиля при определённых оборотах. Нас интересует синий график на ГБО после чип тюнинга. Из него чётко видно, что максимальное ускорение происходит при 3600 оборотах! И если подстроить свой динамичный стиль вождения, что бы при разгоне коробка переключалась 3200-4200 оборотов, который является самым высоко эффективным для работы этого автомобиля на ГБО, получиться минимальный расход топлива и отличная динамика.

Chiptuner Ukraine

Профессиональный Чип Тюнинг двигателя. Индивидуальная настройка. Отключение сажевого фильтра DPF/FAP, катализатора catalist, Adblue мочевины. Отключение системы EGR. Диагностика осциллографом. Дорого. Качественно.

Сайт: plus.google.com/+ChiptunerUkraine Эл. почта Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 

О Нас

Компания основана в 2003 году и специализируется на профессиональном Чип тюнинге Европейского качества. Также дополнительно производим удаление сажевого фильтра (DPF/FAP), катализатора (Catalist), корректировку спидометров, компьютерную диагностику в т. ч. расширенными методами (осциллографом).

Подписаться на новости

Введите ваш E-mail, для подписки на новости компании