Днепр, 067 523-91-95

Чип тюнинг двигателя BKD автомобиля VW Golf, отключение ЕГР

Меню

  • Главная
  • FAQ
    • Faq
    • Юмор
  • Почитать
    • Чип тюнинг
      • Что такое Чип Тюнинг
      • Прошивка ЭБУ двигателя
      • On-Line настройка двигателя
      • Двухрежимная прошивка
      • Чип Тюнинг и Тюнеры
      • Racechip или PowerBox
      • Мифы Power Box
    • Катализатор
      • Удаление катализатора
      • Отключение лямбда-зонда
      • Отключение системы SAP
      • Отключение системы Evap
      • Как работает катализатор
      • Перевод на E2
    • Разное
      • Заглушить клапан ЕГР
      • Диагностика двигателя
      • Термостат и расход топлива
      • Ремонт подушек безопасности
      • DDT4ALL и Renault
    • Сажевый фильтр
      • Удаление сажевого фильтра
      • Удаление DPF/FAP дёшево
    • ГБО
      • Поколения ГБО
      • Вариатор или Чип Тюнинг
      • Диагностика газовых форсунок
  • БЛОГ
    • Наши работы
    • Наш форум
    • Замер мощности
  • Выбери свой автомобиль
  • Отзывы
  • Магазин
  • Контакты

Чип тюнинг двигателя BKD автомобиля VW Golf, отключение ЕГР

Чип тюнинг двигателя BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BRT автомобиля VW Golf V, отключение клапана ЕГР и сажевого фильтра DPF в Днепре за один рабочий день. Все работы проводятся на оригинальном итальянском оборудовании.

Все двигатели BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BRT устанавливаемые на автомобили VW Golf V при правильном подходе дают ошеломляющие результаты увеличения мощности, для двигателя BKD этот параметр на выходе после чип тюнинга составляет 185 л.с. и 450 Н.м.


После чип тюнинга VW Golf V, равных ему на дороге будет тяжело найти! Отдельно хочу добавить, что всё вышеперечисленное касается прошивки, которую делаю я, у других прошивок и особенно дешёвых, результат будет гораздо ниже.

Отключение клапана ЕГР проводиться разными способами. Ко мне автомобиль попал уже с заглушенным клапанам ЕГР на стороннем сервисе. В результате ЭБУ двигателя увидел это, и выдал ошибку P0401.


Владелец утверждал, что потери мощности при появлении ошибки P0401 он не замечал, хотя при тестовых заездах с ошибкой и без, заметил некую разность в мощности. При чип тюнинге, я так же отключил комплектацию клапаном ЕГР в прошивке.

Автомобили с блоком управления EDC16U1 я делаю только с разборкой.


 Это самый безопасный метод чип тюнинга для этого автомобиля.


полная версия