Чит Тюнинг Volkswagen Caddy, удаление клапана ЕГР и сажевого фильтра - мы делаем безопасно, надежно, выгодно, честно, удобно. Самым больным место этих автомобилей является клапан ЕГР. Каким образом можно избавиться от этой проблемы можно ознакомиться в этой статье.

Очень часто дизельные автомобили Volkswagen Caddy, с двигателем 1.6 TDI беспокоит одна и та-же проблема - неисправность клапана ЕГР подтвержденная кодом DTC P0407. При возникновении данной ошибки, ЭБУ двигателя зажигает лампу Check Engine, после чего переводит двигатель автомобиля в аварийный режим, выключая турбину и ограничивая обороты 2500. Замена клапана ЕГР на новый решает проблему, но не надолго, чистка же всей системы иной раз вообще не приносит никакого результата. Виной всему будет сложная система ЕГР этого автомобиля ну и конечно же наше топливо. Достойным выходом из сложившейся ситуации будет удаление системы ЕГР с автомобиля полностью, глушение самого канала, а также удаление клапана ЕГР Volkswagen Caddy из прошивки ECU. Дальше рассмотрим весь процесс более подробно.

Существует большое количество способов как механически заглушить клапан ЕГР на этом автомобиле, Я глушу пластиной из нержавеющей стали канал по которому поступают отработавшие газу во впускной коллектор. Есть вариант снятие фишки с разъема клапана, тоже рабочий вариант, но только в том случае, если сам клапан не заклинило. Так как вариантов удаления клапана очень много, то лучше всего, когда владелец эту процедуру сделает на стороне и приедет ко мне только для программного отключения клапана ЕГР.

 
Чип тюнинг двигателя нашей прошивкой Stage1 позволяет добавить 20% к паспортной заводской мощности без ущерба в работе двигателя и значительного увеличения дымности. Данная процедура не является обязательной для двигателя, но желательна, так как чип тюнинг, не только увеличивает мощность и снижает расход топлива, но и увеличивает КПД двигателя, снижая тем самым нагрузку на него. Прошивка выполняется за один рабочий день, будь то чип тюнинг, отключение сажевого фильтра или клапана ЕГР.

При работе с этим автомобилем, впрочем, как и с любым другим, есть один нюанс, который заключается в обязательном демонтаже ЭБУ двигателя для его разблокировки. Без этой процедуры, записать тюнингованную прошивку не представляется возможным. 

Все произведённые автомобили, кроме автомобилей поставляемых официально в СНГ оборудованы сажевым фильтром работа которого на нашем топливе вызывает проблемы. В случае необходимости, мы можем удалить как физически, так и программно сажевый фильтр с автомобиля.