Чип Тюнинг Range Rover 5.0 V8 Supercharged - мы делаем любые программные операции с этим автомобилем, начиная от чип-тюнинга прошивкой Stage 1 без замены шкива, прошивкой Stage 2 с заменой шкива, до полноценного перевода автомобиля на нормы E2 после физического удаления катализатора.

 Лэнд Ровер Рейнж Ровер с пяти литровым бензиновым двигателем и установленным компрессором даёт внушительные 510 л.с. и 625 Нм в базовой комплектации. Из опыта по тюнингу автомобилей, процедуру увеличения мощности начинают с удаления катализаторов и установки вместо последних стронгера или пламегасителя. Понятное дело, что после удаления катализаторов физически с автомобиля нужно обмануть систему на отсутствие последних. Первый метод к которому обычно прибегают - установка мини-катализаторов или просто удлинительных втулок, которые конечно правильно работать не будут. Второй попыткой является установка уже электронных обманок лямбда зондов, которые в свою очередь тоже не всегда обеспечивают решения данной проблемы. Владельца автомобиля начинает преследовать Check Engine связанный с отсутствием катализатора, переводящий автомобиль в аварийный режим, в дополнение к которому блокируется круиз контроль.

Этот эмулятор может обмануть ЭБУ двигателя на отсутствие катализаторов, при том что используется один эмулятор катализатора  на два удаленных катализатора. Самым же правильным способом, который Я практикую на автомобилях Land Rover является программное отключение из системы, о котором мы поговорим немного позже. Вернемся всё таки к самому Чип Тюнину.  Прошивка Stage 1 установленная у меня, может дать прирост мощности на Range Rover 5.0 V8 Supercharged в пределах 40 л.с. Стоит это делать или нет, решает владелец автомобиля. Можно достичь и более ощутимых результатов в прошивке Stage 2 подняв на 80 л.с. но для этого нужна физическая модернизация двигателя, путём изменения передаточного числа шкива компрессора. Естественно прошивка Stage 2 увеличивает нагрузку на двигатель и непосредственно компрессор.

Очень много баек ходить, что прошить автомобиль Range Rover легко, другие же говорят что очень тяжело, третьи, что тюнинг бокс может спасти только отца русской демократии. В общем сколько людей столько и мнений. На этих фотах отображена процедура Чип Тюнинга которую применяю Я. Все такие автомобили я делаю только со снятием эбу с автомобиля и прошивкой на столе, так же как это делается и на заводе производителе, тем самым исключая любые программные несоответствия.

И напоследок немного о качестве самой сборки автомобиля Land Rover Range Rover. На этом фото видна система охлаждения ЭБУ двигателя. Вот так она выглядит на брендовом автомобиле. По мне, так это бестолковая штука! Ну стоит, пусть стоит, видать инженерам видней.

Производство немного развеселило меня тем, что похоже капиталисты намного раньше начали использовать китайские запчасти чем Авто ВАЗ.